Vergelijking tussen de periode Jan 2011 en 2012
2011 |
2012 |
Verschil |
|
Commercieel: |
239 |
194 |
-18,83% |
2011 |
2012 |
Verschil |
|
| Bewegingen: | 2.451 | 2.135 | -12,9% |
| Passagiers: | 7.417 | 6.710 | -9,5% |
| Vracht/ton: | 6.168 | 5.049 | -18,1% |
Commentaar:
De naakte cijfers voor januari 2012 spreken boekdelen: het beleid van de Vlaamse overheid doet de trafiekcijfers van kwaad naar erger gaan.
De vermindering van het aantal passagiers t.o.v. januari 2011 hadden we verwacht: dit jaar diende de luchthaven geen grote uitwijking te verwerken.
De passagiers werden uitsluitend gehaald van het Jetair-programma en van de general aviation.
Het grote drama is echter de vracht: -18,1 % !!!
Deze daling is voornamelijk te wijten aan het kleiner aantal vluchten van Egyptair Cargo.
In vergelijking met omliggende luchthavens worden op Oostende-Brugge echter noch qua passagiers noch qua vracht nieuwe klanten binnengehaald.
De overheid neemt gewoon een defaitistische houding aan en wacht gewoon af tot de nieuwe uitbater de luchthaven in handen neemt.
De grote vraag is of men er bij de bevoegde kabinetten wakker van ligt, zie ook "Nieuwjaarsboodschap van VOKA West-Vlaanderen".
Wij voelen van de bevoegde kabinetten geen enkel dynamisme, lange termijn visie noch enige offensieve strategie.
HET VLAAMS LUCHTHAVENBELEID IS EEN GROTE MISLUKKING.